पतला रोलर बीयरिंग मुख्य रूप से ऑटोमोबाइल, खनन, प्लास्टिक मशीनरी और अन्य उद्योगों में उपयोग किया जाता है। बीयरिंगों के उपयोग के दौरान, पतला रोलर बीयरिंग बनाए रखने के लिए रखरखाव एक आवश्यक तरीका है। जब हम पतला रोलर बीयरिंग ओवरहाल करते हैं, तो हम पाएंगे कि बीयरिंग अक्सर दिखाई देते हैं। कुछ दोष, अर्थात् उन दोषों को धारण करना जो हमारे दैनिक जीवन में सामान्य हैं। मेरी समझ के अनुसार, मैं पतला रोलर बीयरिंग के रखरखाव में कुछ सामान्य दोष साझा करूंगा।

1. पॉकमार्क
पॉकमार्क: छोटे गड्ढों को संदर्भित करता है जो भाग की सतह पर बिखरे हुए या गुच्छेदार होते हैं।
जब हम रखरखाव प्रक्रिया के दौरान पतला रोलर बीयरिंग खोलते हैं, तो हम पाएंगे कि असर के आंतरिक रिंग रेसवे में कई गड्ढे हैं, जिससे पिंजरे पर रोलर्स और आंतरिक रिंग रेसवे धीरे-धीरे रोटेशन प्रक्रिया के दौरान तापमान वृद्धि उत्पन्न करते हैं। , जिसके परिणामस्वरूप एक गर्म शाफ्ट होता है, और असर खत्म हो जाता है।
पतला रोलर बीयरिंग की रेसवे सतह पर गड्ढे के कारण:
① धातु की सतह थकी हुई है, और रोलिंग संपर्क तनाव की चक्रीय क्रिया के तहत, धातु की उपसतह परत में बनी सूक्ष्म दरारें धीरे-धीरे छोटे गड्ढे जैसे छिलके में विकसित हो जाती हैं।
②धातु की उपसतह में तनाव संकेंद्रण बनाने के लिए समावेशन या बड़े दाने वाले कार्बाइड होते हैं, और सूक्ष्म दरारें समय से पहले उत्पन्न होती हैं और धीरे-धीरे छीलने में विकसित होती हैं।
③ अनुचित असेंबली या खराब स्नेहन।
2. असर रोलिंग
बेयरिंग स्किनिंग: अत्यधिक पतली मेटल स्किनिंग घटना को संदर्भित करता है जो थकान के कारण असर वाली सतह पर होती है।
असर छीलने असर रखरखाव में आम दोषों में से एक है, जो अक्सर दृश्य निरीक्षण असर में पाया जाता है। बीयरिंगों का निम्नलिखित सेट असर करने वाला कर्मचारी है जिसने रोटेशन निरीक्षण प्रक्रिया के दौरान असर के रोटेशन में असामान्य शोर पाया। असर को अलग करने के बाद, यह पाया गया कि रोलर्स को खरोंच और फीका कर दिया गया था, और बाहरी रिंग का आंतरिक रेसवे लुढ़का हुआ था।
असर वाली रेसवे सतह के लुढ़कने के कारण इस प्रकार हैं:
①धातु की सतह जल्दी थक जाती है। रोलिंग कॉन्टैक्ट स्ट्रेस और स्लाइडिंग फ्रिक्शन की क्रिया के कारण बहुत उथली परतों का फटना।
② सामग्री का ताप उपचार खराब है।
③ गरीब स्नेहन।
④ अधिभार तनाव।
3. असर छीलना
असर छीलने: उच्च संपर्क तनाव की चक्रीय क्रिया के तहत असर सतह पर धातु के परत के छीलने की घटना को संदर्भित करता है।
बीयरिंग के रखरखाव में छीलने वाले सबसे आम दोषों में से एक है, और यह ट्रकों के संचालन में सबसे हानिकारक असर विफलता कारकों में से एक है। असर के छीलने के बाद, इसकी एक निश्चित गहराई और क्षेत्र होता है, सतह असमान और टेढ़ी होती है, जिसमें तेज नाली कोण होते हैं, और असर रोटेशन निरीक्षण के दौरान स्पष्ट असामान्य शोर सुना जा सकता है। असर छीलने आम तौर पर आंतरिक और बाहरी रिंग रेसवे सतहों और असर के रोलर रोलिंग सतहों पर होता है। असर की आंतरिक रिंग की रेसवे की सतह छिल गई थी। असर के दृश्य निरीक्षण से यह पाया गया कि बायाँ असर अटका हुआ था और असामान्य शोर था। असर को हटाने और अलग करने के बाद, यह पाया गया कि असर की आंतरिक रिंग के बाहरी रेसवे को गंभीर रूप से छील दिया गया था, और छीलने का क्षेत्र लगभग 30 × 25 मिमी था। असर की बाहरी रिंग की रेसवे की सतह छिल जाती है। असर के दृश्य निरीक्षण से, कार्यकर्ता ने पाया कि पहिए की शाफ्ट संख्या 15942 के बाएं असर को घुमाते समय असामान्य ध्वनि होती है। 4 साल तक।
असर छीलने के कारण:
① असर सामग्री खराब है और अनुचित गर्मी उपचार घटिया कठोरता और कम ताकत की ओर जाता है।
② ग्रीस में मिश्रित अशुद्धता आंतरिक रिंग के बाहरी रेसवे के छीलने का एक कारण है।
③ ट्रॉली और व्हीसेट की असेंबली प्रक्रिया में एक क्रूर ऑपरेशन होता है, और असर वाली रेसवे सतह पर प्रभाव बल छीलने के कारणों में से एक है।